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SPARTAN GT PRO CARBON Skin Matte Carbon Matte

SPARTAN GT PRO CARBON Skin Matte Carbon Matte

Ref: HE1351EDMA

Precio habitual 549,99 €
Precio de oferta 549,99 € Precio habitual
<p>Devolución fácil en 30 días</p>

Devolución fácil en 30 días

<p>Garantía de 5 años</p>

Garantía de 5 años

<p>Pago rápido y seguro</p>

Pago rápido y seguro

Descripción

Le SPARTAN GT PRO CARBON dépasse les standards de sécurité avec sa coque en fibres de verre et carbone, et EPS multi-densité.

Conforme à la norme UNECE 22-06, il dispose d’un écran classe optique 1 anti-rayures avec verrouillage 4 points inspiré du modèle racing RACE-R PRO GP.

Le pare-soleil UV380 antibuée assure confort et protection.

Son textile ALVEOTECH antimicrobien et le système SHARK EMERGENCY RELEASE permettent un retrait rapide en cas d’accident, combinant confort et sécurité maximale.

Características

Tipo de carcasa: Fibre

Peso: 1465 g para el primer tamaño de concha

Otros: Compatibilité intercom Sharktooth® - Compatibilité intercom SENA

Incluido en la caja

  • Housse de casque
  • Bandes réfléchissantes
  • Pinlock 120 Max Vision

Fotos no contractuales

Ver todos los detalles
SPARTAN GT PRO CARBON Skin Matte Carbon Matte

SPARTAN GT PRO CARBON Skin Matte Carbon Matte

Precio habitual 549,99 €
Precio de oferta 549,99 € Precio habitual

Óptica

  • Anti-rayures
  • Classe optique 1
  • Compatible avec les lunettes
  • Mécanisme à démontage facile
  • Pare-soleil intérieur
  • Pinlock® Ready
  • Visière transparente montée d'usine
  • Pinlock 120 Max Vision inclus

Seguridad

  • Boucle double-D
  • EPS multidensités
  • SHARK Emergency Remove System

Normas

  • UNECE R 22-06 - NCO

Normas

Nos casques intégraux

Aerodinamismo

Aerodinamismo optimizado: probado en túnel de viento, penetración de aire máxima y un buffeting reducido

Ventilación

Ventilación multicanal: tomas de aire frontales + extractores traseros

Insonorización

Insonorización natural: formas más cerradas, almohadillas gruesas

Carcasa

Carcasa rígida monobloque: mejor absorción de impacto y rigidez

Funciones
innovadoras

Ventilación optimizada

Circulación de aire máxima para un confort total, incluso durante las sesiones más intensas.

Perfil aerodinámico

Carcasa perfilada en túnel de viento para una estabilidad perfecta a alta velocidad.

Desmontaje sin herramientas

Visera desmontable en segundos, sin llave ni destornillador.

Compatible con gafas

Interior rediseñado para acomodar sus gafas sin presión ni molestias.

Garantía de 5 años

Calidad probada y protección duradera, garantía de 5 años en toda la gama.

Overall rating: 4.0 / 5 from 2 reviews.

AI Generated Review Summary

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Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Exceeded my expectations on every way

"This helmet saved my life. I have owned this helmet for 2 years now, and it has been a fantastic experience. Very low noise levels, great visibility, and it is designed in a very coherent fashion (all the levers and buttons are placed and designed in such a way that it is comfortable to operate while riding) Four days ago (from the date I posted this review) , I was in an unfortunate road accident, and out of all my injuries, caused by said accident, my head was absolutely intact. Not only did the helmet prove to be effective at protecting my head, it almost felt like a tap, considering I literally flew to a height of around 2. 5 meters in the air, and landed on the road after being hit by the car. I attest to the fact that this helmet not only saved my life, but made the landing feel slightly less horrifying. 10/10 would buy again. Incredibly high quality product."

Jonathan (5/5)

Casque à utiliser visière fermé !!

"Superbe design,très confortable, les lunettes de vue sont faciles à passer et les oreilles trouvent leurs place très facilement. Insonorisation assez bonne visière fermé (même si le carbon résonne plus que la fibre,c'est tout à fait acceptable), et encore meilleur si vous la "cliquez " le joint fait le job en isolant un peu plus du bruit et rend le casque étanche à l'eau et à l'air, c'est vraiment bien. La où le bas blesse, c'est qu'il est impossible de rouler visière ouverte à plus de 50 km/h !! Là l'air qui passe entre la visière et l'aération siffle tellement que c'est insoutenable !! Vous êtes donc condamné à rouler visière fermé sous peine de finir sourd !! C'est donc un four en plein été !! Je précise que je roule en trail routier avec un grand pare brise donc protégé. C'est dommage que se défaut d'aéro dynamisme vienne gâcher le plaisir, si non pour moi c'était un sans faute."

Quesada (3/5)

Q&A

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