Leistung beginnt mit Forschung
Bei SHARK ist Innovation kein Konzept: Sie ist ein dauerhaftes Engagement.
Forschung & Entwicklung, intensive Tests, Patente, Felddaten. Jeder Helm ist das Ergebnis intensiver F&E-Arbeit, die so nah wie möglich an den realen Anforderungen des Fahrers durchgeführt wird.
Verankert in der racing DNA der Marke besteht unser Ansatz darin, die Grenzen von Aerodynamik, aktiver Sicherheit und Komfort zu verschieben, um Spitzentechnologien zu entwickeln, die auf der Straße wie auf der Rennstrecke einen messbaren Unterschied machen.
Eine Kultur der Innovation und Antizipation
Der technologische Ansatz von SHARK basiert auf einer ständigen Antizipation regulatorischer und technologischer Entwicklungen.
Unsere Entwicklungen stützen sich auf die anspruchsvollsten Referenzstandards, insbesondere auf internationale Normen wie UNECE 22.06 und auf aus dem Rennsport hervorgegangene Standards wie die Homologationsprogramme von racing. (FIM2)
Die Helme von SHARK erfüllen die Anforderungen nicht nur: Sie übertreffen sie, indem sie erweiterte Sicherheitsreserven und direkt aus der Welt des Rennsports inspirierte Lösungen integrieren. Dieser Anspruch wird durch die vollständige Beherrschung unserer Entwicklungskette ermöglicht, von der Grundlagenforschung bis zur industriellen Produktion, und garantiert Zuverlässigkeit, Rückverfolgbarkeit und kompromisslose Performance.
A2S – Adaptive Aero System
Aerodynamik, die sich an Sie anpasst. In Echtzeit.
A2S ist ein patentierter aerodynamischer Spoiler, der seine Form je nach Ihrer Position und den Fahrbedingungen verändern kann.
Ergebnis: ein stabilerer, strömungsgünstigerer und effizienterer Helm, selbst bei hoher Geschwindigkeit.
Auf der Geraden wie in der Kurve arbeitet die Aerodynamik für Sie, nicht gegen Sie.
Key facts
- Fahneneffekt um bis zu –80% reduziert
- Turbulenzen um –50% verringert
- Aerodynamischer Widerstand um –5% reduziert
Active Brake Lights
Gesehen werden, ohne daran denken zu müssen.
Die intern entwickelte LED Active Safety-Technologie analysiert Ihre Verzögerungen mithilfe eines dreiachsigen Beschleunigungssensors. Beim Bremsen wird das Lichtsignal automatisch aktiviert.
Keine Verbindung, kein Kabel, keine Abhängigkeit vom Motorrad: Sicherheit wird autonom, einfach und zuverlässig.
Key facts
- Intelligenter dreiachsiger Beschleunigungssensor
- 3 Modi: Position / Smart Brake / Flashing
- 100% autonomes System (ohne Bluetooth)
Bessere Sichtbarkeit nach hinten, besonders bei dichtem Verkehr oder Notbremsungen.
BEST FIT & hochfunktionelle Textilien
Der Komfort eines Helms, den man kaum spürt.
Das Programm BEST FIT basiert auf 3D-Scans, die an einer großen Auswahl von Fahrern durchgeführt wurden. Jeder Innenraum ist darauf ausgelegt, präzisen Halt, ein Gefühl wie eine zweite Haut und dauerhaften Komfort zu bieten.
Die technischen Textilien gewährleisten Atmungsaktivität, Hygiene und Langlebigkeit, selbst bei intensiver Nutzung.
Key facts
- Morphologische Basis aus 3D-Scans
- 5 technische Textilien (HIVETECH, MULTITECH, ALVEOTECH…)
- Herausnehmbare Innenausstattung, maschinenwaschbar bei 30°
Entwickelt für dauerhaften Komfort, präzisen Halt und maximale Konzentration.
Patentiertes werkzeugloses System zum Visierausbau
Ein Visier zu wechseln war noch nie so einfach.
SHARK hat ein schnelles, werkzeugloses und auf Langlebigkeit ausgelegtes System zum Visierausbau entwickelt.
Der ergonomische mittige Griff in Verbindung mit einer integrierten Verriegelungsrastung gewährleistet eine intuitive, sichere und wiederholbare Handhabung, selbst mit Handschuhen.
Key facts
- Werkzeugloser Ausbau in wenigen Sekunden
- Ergonomischer mittiger Griff
- Integrierte, zuverlässige und langlebige Verriegelung
Unsere Innovationen
1999 - RSF
Patentiertes „Push one“-System: Montage und Demontage des Visiers mit einem Klick und ohne Werkzeug.
2007 - Evoline
Entwicklung der EVO-Reihe mit dem EVOLine:
1. Helm weltweit, der die Doppelte Homologation jet & Integral erhielt.
2011 - Race-R pro
racing-Helm der neuen Generation.
Außergewöhnliche Ergebnisse bei Crashtests. Weltweit einzigartiges 4-mm-Visier der optischen Klasse 1.
2013 - DRAK
SHARK erfindet den jet-Helm neu: 1. Modell weltweit mit integrierten Goggles und Masken.
2015 - SKWAL
SHARK ist führend in Sachen Sicherheit mit dem weltweit ersten Helm mit integrierten LEDs.
2016 - EVO-ONE
SHARK ist führend in Sachen Modularität mit der Erfindung des patentierten Visiersystems „Auto-up / Auto down“.
2018 - RACE-R PRO GP
racing-Helm mit strömungsoptimiertem Profil, entstanden aus den fortschrittlichsten aerodynamischen Studien und der Zusammenarbeit mit unseren besten Fahrern.
2019 - RACE-R PRO GP RACING #1
1. Helm weltweit, der in allen Größen (XS bis XL) die Homologation FIM erhielt.
2020 - CITYCRUISER
X-TRA protection und X-TRA vision: neues Konzept eines City-Helms mit unerreichter Schutzwirkung und dem größten Sichtfeld seiner Kategorie.
2021 - SPARTAN RS
UNECE-22-06-Performance, ein hochwertiges Visier. Optische Klasse 1 mit aerodynamischem Profil.
2022 - SPARTAN GT PRO CARBON
PREMIUM PROTECTION dank der Kombination von Glasfaser- und Kohlenstoff-Schichten in Verbindung mit Multi-Density-EPS, Visier der optischen Klasse 1 mit variabler Dicke, Pinlock 120 Max Vision®, optimierter Komfort dank morphologischer 3D-Wangenpolster, Alvéotec-Innenausstattung mit SANITIZED®-Behandlung
2023 - SKWAL i3
ERSTER HELM WELTWEIT MIT INTEGRIERTEN BREMSLEUCHTEN: Integration eines dreiachsigen Beschleunigungssensors mit Bremserkennung ohne jegliche Kabel- oder Bluetooth-Verbindung. 2 PATENTIERTE TECHNOLOGIEN: Patentiertes System zum schnellen und werkzeuglosen Visierausbau sowie patentiertes ergonomisches System zur Befestigung der Textilien.
2023 - AERON GP
DER ERSTE HELM DER WELT MIT EINEM ADAPTIVEN AERODYNAMISCHEN SYSTEM (A2S), das entwickelt wurde, um sich an die Position des Fahrers anzupassen. Dank seines patentierten adaptiven Spoilers und einer aus dem Rennsport stammenden Ergonomie garantiert er außergewöhnliche Stabilität und Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten.
