EWC
Sylvain Guintoli, Werdegang eines außergewöhnlichen Enthusiasten
Sylvain Guintoli, der am 24. Juni 1982 in Montélimar geboren wurde, ist zweifellos einer der französischen Fahrer mit dem ungewöhnlichsten Lebenslauf.
Der heute in England lebende und verheiratete Vater von sechs Kindern aus der Drôme begann im Alter von vier Jahren mit dem Motorradfahren, und zwar mit der Maschine, die sein Vater, ein Lehrer, für ihn gebaut hatte.
Mit 11 Jahren trainiert Sylvain il mit einer 60 KX Kawasaki. Erste Roller-Rennen mit 12 Jahren, erster französischer Meistertitel mit 13... Es folgen der Aprilia Cup, die französische 125er-Meisterschaft und 2001 das Debüt bei den 250er-Grand-Prix an der Seite von Randy de Puniet mit dem Team von Jean-Claude Besse.
Nach seiner Reservistensaison bei Tech 3, wo er 500er-Testfahrer wurde, startete der Mann aus der Drôme erneut in der 250er-Klasse, jedoch ohne großen Erfolg. Er erwarb sich den Ruf eines talentierten Jungen, der jedoch zu dilettantisch war, um sein Talent auf höchstem Niveau zu bestätigen.
Im Jahr 2006 stieg er dennoch in die 250er-Klasse auf. MotoGP mit der Struktur von Hervé Poncharal. In der Folge absolvierte er eine Saison auf einer Ducati Pramac und fand sich dann zu Fuß wieder. Daraufhin beschließt er, in die Meisterschaft einzusteigen Superbike Dort verletzte er sich gleich zu Beginn der Saison schwer, als er von Joshua Brooks gerammt wurde.
Die Kunst des Rückpralls und das Streben nach Spitzenleistungen
Dies hinderte ihn jedoch nicht daran, im folgenden Jahr in der Weltmeisterschaft mit einer Suzuki des Alstare-Teams wieder aufzuspringen.
Danach wird es eine Ducati, mit der er 2012 seine ersten Erfolge feiert. Sylvain Guintoli, der im darauffolgenden Jahr vom Aprilia-Team als Nachfolger von Max Biaggi angeworben wurde, beendete seine erste Saison mit der RSV4 auf dem dritten Platz.
Ein Jahr später kletterte er auf die oberste Stufe des Podiums und wurde der zweite französische Fahrer, der in der Geschichte des Superbike, und bewies gleichzeitig, dass es tausend Möglichkeiten gibt, an die Spitze zu gelangen. Nach zwei letzten Saisons in der WSBK auf einer Honda und dann auf einer Yamaha wechselte er zum Suzuki-Team. MotoGP mit einer Rolle als Testfahrer.
Parallel zu dieser Tätigkeit nimmt er an der Weltmeisterschaft in der Kategorie Motorrad teil.Endurance mit dem SERT Yoshimura teil. Dort holt er sich 2021 zusammen mit Gregg Black und Xavier Siméon eine weitere WM-Krone.
Im vergangenen Winter schloss Sylvain Guintoli einen Vertrag mit BMW, um das deutsche Motorrad für die WSBK zu entwickeln und in der EWC mit dem von Werner Daemen geleiteten Team von BMW Motorrad zu fahren.
