Moto E
Eric Granado, eine Karriere zwischen zwei Welten
Eric Granado, der am 10. Juni 1996 in Sao Paulo, Brasilien, geboren wurde, ist ein Allround-Fahrer.
Er begann seine Karriere 2003, als er die Regionalmeisterschaft von Sao Paulo gewann. Nachdem er 2008 den Titel in der 80er-Klasse gewonnen hatte, engagierte er sich in der Pre -125 und 125er-Klasse der spanischen und mediterranen Meisterschaften.
In der CEV 125 belegte er 2011 im Alter von 15 Jahren den fünften Platz. Im Jahr 2012 wechselte er kurz vor dem Großen Preis von Großbritannien in Silverstone in die Moto2 im JIR-Team.
Mit etwas mehr als 16 Jahren ist er bis heute der jüngste Fahrer, der je in einem Moto2-Rennen an den Start gegangen ist. Im Jahr 2013 wechselte er in die Moto3, bevor er 2015 an der Moto2-Europameisterschaft teilnahm.
Die beiden folgenden Jahre waren von guten Ergebnissen geprägt. 2017 war er erfolgreich, als er beim letzten Rennen in Valencia sechs Siege und den Titel gewann.
2018 kehrte er mit dem Team Forward in die Moto2-Weltmeisterschaft zurück. Racing auf einer Suter, verlässt das Team jedoch vor dem Ende der Saison. 2019 begleitet er mit dem Team Avintia Esponsorama das Aufkommen der MotoE. Racing.
Eric Granado: Beharrlichkeit in Aktion
Er legte eine beeindruckende erste Saison mit zwei Siegen hin, die ihn auf den dritten Platz in der Gesamtwertung brachten.
Nach einem enttäuschenden letzten Rennen fiel er jedoch auf den vierten Platz in der Gesamtwertung zurück.
Im Jahr 2022 kämpfte er erneut um den Titel, verlor ihn aber schließlich an Dominique Aegerter. Für 2023 war sein Ziel, mit dem LCR E-Team der erste MotoE-Weltmeister in der Geschichte zu werden, doch trotz seiner Bemühungen, vier Podiumsplätze, darunter ein Sieg in Italien, wurde er aufgrund einer Verletzung, die er sich bei der Weltmeisterschaft zugezogen hatte, schließlich Siebter Superbike die er parallel dazu mit dem MIE-Team bestreitet Racing Honda.
Die Saison 2024 des Fahrers SHARK war sehr arbeitsreich. Er bestritt nicht nur die MotoE-Weltmeisterschaft, die er mit vier Podiumsplätzen auf dem zehnten Platz beendete, sondern wurde auch fünfmaliger brasilianischer Meister Superbike.
Im Jahr 2025 wird Granado erneut in der MotoE-Klasse antreten, um seine Erfahrung zu nutzen und die Krone auf der elektrischen Ducati V21L zu erobern.
