World SBK
jede Menge Talent, vom Asphalt zum Ruhm
David Salvador begann seine Karriere 2010 in Spanien, wo er an der KSB Madrid-Schule trainierte. Seitdem sammelt der Spanier Erfolge: Meister der Minimotos und Minimotard in Madrid, kastilischer Meister der Supermotard und Minimotos alevin... Salvador setzte seinen Erfolg fort und gewann 2016 die spanische Meisterschaft Cradle of Champions im MiniGP140 sowie 2015 die Minivelocidad-Meisterschaft PromoGP140 und 2016 die PreMoto4. Im Jahr 2017 belegte er den zweiten Platz in der RFME CEV PreMoto3, bevor er weiter beeindruckte und 2018 in den European Talent Cup aufgenommen wurde. Dank vier Podiumsplätzen in seiner ersten Saison belegte er den dritten Platz. Im folgenden Jahr teilte er seine Zeit zwischen dem Red Bull MotoGP Rookies Cup, wo er drei Podestplätze, darunter einen Sieg, errang, und dem JuniorGP. Obwohl seine erste Erfahrung nicht von Erfolg gekrönt war, zeigte Salvador in den folgenden zwei Saisons viel Potenzial in der Klasse und erreichte in seiner dritten Saison vier Top-3-Platzierungen und den fünften Platz in der Gesamtwertung.
Salvador, belastbar und eroberungsfreudig
Im Jahr 2020 belegte er den sechsten Platz beim Red Bull MotoGP Rookies Cup und 2021 wird das Team Rivacold Snipers ruft ihn als Ersatzmann für zwei Rennen an. Salvador erhält einen Vollzeitvertrag für 2022, muss aber vor Beginn der Saison zurücktreten, obwohl er im Laufe des Jahres immerhin fünf Rennen in verschiedenen Farben bestreitet. 2023 trat der Spanier schließlich als Vollzeitfahrer für das von Alain Bronec geleitete CIP Green Power Team an. Nach einer Knieverletzung, die er sich beim Großen Preis von Indien zugezogen hatte, verpasste der Spanier die beiden Rennen in Indonesien und Japan und beendete seine einzige volle Saison auf dem 21. Für 2024 schließt sich der Madrilene der Supersport-300-Weltmeisterschaft an und fährt eine Yamaha des MS Racing. In Magny-Cours verletzte er sich am Arm, verpasste das nächste Rennen in Aragon, feierte aber beim Finale in Jerez ein glänzendes Comeback und gewann Rennen 1. Galvanisiert von diesem tollen Saisonende verlässt der Madrilene die MS Racing und Yamaha, um sich dem Prodina-Team anzuschließen. Racing und Kawasaki im Jahr 2025 zu wechseln.
