EWC
Sylvain Guintoli, recorrido de un apasionado fuera de serie
Nacido el 24 de junio de 1982 en Montélimar, Sylvain Guintoli es sin duda uno de los pilotos franceses con la trayectoria más atípica. Actualmente instalado en Inglaterra, donde se casó, padre de seis hijos, el Drômois comenzó a andar en moto a los 4 años con la máquina que su padre maestro le había fabricado. A los 11 años, entrena con un
60 KX Kawasaki. Primeras carreras de scooter a los 12 años, primer
título de campeón de Francia a los 13 años…
Luego vendrá la Aprilia Cup, el campeonato de Francia 125 y luego los inicios en Grandes Premios 250 junto a Randy de Puniet con el equipo de Jean-Claude Besse, en 2001.
Después de su temporada de reserva en Tech 3 donde se convierte en piloto de pruebas 500, el Drômois regresa a 250, sin gran éxito. Se gana entonces la reputación de ser un chico sin duda talentoso, pero demasiado diletante para confirmar su talento al más alto nivel. En 2006, accede sin embargo a la categoría MotoGP con la estructura de Hervé Poncharal. Realiza a continuación una temporada con una Ducati Pramac y luego se queda sin equipo. Decide entonces comprometerse en el campeonato Superbike de Gran Bretaña donde se lesiona gravemente al inicio de la temporada al ser golpeado por Joshua Brooks.
De la consagración mundial a nuevos desafíos
Eso no le impide
rebotar el año siguiente en el Mundial con una Suzuki del equipo Alstare. Luego será una Ducati con la que gana en 2012 sus primeros éxitos.
Reclutado por Aprilia para suceder a Max Biaggi, termina tercero en 2013 antes
de ser coronado campeón del mundo Superbike en 2014, convirtiéndose en el segundo francés en conseguir este título.
Después de dos últimas temporadas en WorldSBK con Honda y Yamaha, se une a Suzuki MotoGP como piloto de pruebas mientras compite en el mundial de Endurance con el SERT Yoshimura. En 2021, consigue un nuevo título EWC con Gregg Black y Xavier Siméon. Tres años después, Guintoli se une a BMW para desarrollar la M1000RR en WorldSBK y correr en EWC con el equipo BMW Motorrad de Werner Daemen.
Tercero del campeonato en 2024 y 2025, el piloto SHARK asume esta temporada un nuevo desafío, siempre con BMW,
pero dentro de la estructura japonesa Auto Race Ube Racing. Hará equipo
con Hans Soomer y Naomichi Uramoto.
