World SBK
talento para vender, del asfalto a la gloria
David Salvador comenzó su carrera en España en 2010, entrenando en la escuela KSB Madrid. Desde entonces, el español acumula éxitos: campeón de Minimotos y Minimotard en Madrid, campeón de Castilla Supermotard y Minimotos alevín... Salvador continúa su camino ganando el campeonato español Cradle of Champions en MiniGP140 2016 así como el campeonato de Minivelocidad PromoGP140 en 2015, luego en PreMoto4 en 2016. En 2017, se clasifica segundo en el RFME CEV PreMoto3 antes de seguir impresionando al ingresar a la European Talent Cup en 2018. Termina tercero gracias a cuatro podios en su primera temporada. El año siguiente, comparte su tiempo entre la Red Bull MotoGP Rookies Cup, donde logra tres podios, incluida una victoria, y el JuniorGP. Aunque su primera experiencia no fue coronada con éxito, Salvador mostró mucho potencial en la categoría durante las dos temporadas siguientes, con cuatro Top 3 y un quinto lugar en la clasificación general para su tercera temporada.
Salvador, resiliente y conquistador
En 2020, se clasifica sexto en la Red Bull MotoGP Rookies Cup y en 2021, el equipo Rivacold Snipers lo llama como reemplazo para dos carreras. Salvador obtiene un contrato a tiempo completo para 2022, pero debe retirarse antes del inicio de la temporada, aunque participó en cinco carreras durante el año bajo diferentes colores. En 2023, el español finalmente se alinea a tiempo completo en la parrilla con el equipo CIP Green Power dirigido por Alain Bronec. Mermado por una lesión de rodilla sufrida en el Gran Premio de India, el español se pierde las dos citas en Indonesia y Japón, y termina su única temporada completa en la posición 21 del campeonato. Para 2024, el madrileño se une al campeonato del Mundo Supersport 300 al mando de una Yamaha del MS Racing. Se lesiona en el brazo en Magny-Cours, se pierde la cita siguiente en Aragón, pero hace un regreso triunfal en la final en Jerez ganando la Carrera 1. Impulsado por este buen final de temporada, el madrileño deja el MS Racing y Yamaha para unirse al equipo Prodina Racing y Kawasaki en 2025.
