World SBK
talento para dar y tomar, del asfalto a la gloria
David Salvador comenzó su carrera en España en 2010, entrenándose en la escuela KSB Madrid. Desde entonces, el español acumula éxitos: campeón de Minimotos y Minimotard en Madrid, campeón de Castilla Supermotard y Minimotos alevín… Salvador continúa su trayectoria ganando el campeonato español Cradle of Champions en MiniGP140 2016 así como el campeonato de Minivelocidad PromoGP140 en 2015, luego en PreMoto4 en 2016. En 2017, se clasifica segundo en la RFME CEV PreMoto3 antes de seguir impresionando al integrar la European Talent Cup en 2018. Termina tercero gracias a cuatro podios en su primera temporada. Al año siguiente, comparte su tiempo entre la Red Bull MotoGP Rookies Cup, donde consigue tres podios, incluyendo una victoria, y el JuniorGP. Aunque su primera experiencia no fue coronada con éxito, Salvador mostró mucho potencial en la categoría durante las dos temporadas siguientes, con cuatro Top 3 y un quinto puesto en la clasificación general para su tercera temporada.
Salvador, resiliente y conquistador
En 2020, se clasifica sexto en la Red Bull MotoGP Rookies Cup y en 2021, el equipo Rivacold Snipers lo llama como reemplazo para dos carreras. Salvador obtiene un contrato a tiempo completo para 2022, pero debe retirarse antes del inicio de la temporada, aunque participa en cinco carreras durante el año bajo diferentes colores. En 2023, el español finalmente se alinea a tiempo completo en la parrilla con el equipo CIP Green Power dirigido por Alain Bronec. Afectado por una lesión de rodilla ocurrida en el Gran Premio de India, el español se pierde las dos citas en Indonesia y Japón, y termina su única temporada completa en la posición 21 del campeonato. Para 2024, el madrileño se une al campeonato del Mundo Supersport 300 al mando de una Yamaha del MS Racing. Se lesiona el brazo en Magny-Cours, se pierde la cita siguiente en Aragón, pero regresa con fuerza en la final en Jerez ganando la Carrera 1. Impulsado por este hermoso final de temporada, el madrileño deja el MS Racing y Yamaha para unirse al equipo Prodina Racing y Kawasaki en 2025.
