World SBK
talento da vendere, dall'asfalto alla gloria
David Salvador ha iniziato la sua carriera in Spagna nel 2010, allenandosi alla scuola KSB Madrid. Da allora, lo spagnolo accumula successi: campione Minimotos e Minimotard a Madrid, campione di Castiglia Supermotard e Minimotos alevin... Salvador continua sulla sua scia vincendo il campionato spagnolo Cradle of Champions in MiniGP140 2016 così come il campionato di Minivelocità PromoGP140 nel 2015, poi in PreMoto4 nel 2016. Nel 2017, si classifica secondo nella RFME CEV PreMoto3 prima di continuare a impressionare entrando nella European Talent Cup nel 2018. Finisce terzo grazie a quattro podi nella sua prima stagione. L'anno successivo, divide il suo tempo tra la Red Bull MotoGP Rookies Cup, dove ottiene tre podi, tra cui una vittoria, e il JuniorGP. Anche se la sua prima esperienza non è stata coronata da successo, Salvador ha mostrato molto potenziale nella categoria nelle due stagioni successive, con quattro Top 3 e un quinto posto nella classifica generale per la sua terza stagione.
Salvador, resiliente e conquistatore
Nel 2020, si classifica sesto nella Red Bull MotoGP Rookies Cup e nel 2021, il team Rivacold Snipers lo chiama come sostituto per due gare. Salvador ottiene un contratto a tempo pieno per il 2022, ma deve ritirarsi prima dell'inizio della stagione, anche se ha comunque partecipato a cinque gare durante l'anno sotto diverse bandiere. Nel 2023, lo spagnolo si schiera finalmente a tempo pieno sulla griglia con il team CIP Green Power diretto da Alain Bronec. Diminuito da un infortunio al ginocchio avvenuto al Gran Premio d'India, lo spagnolo manca i due appuntamenti in Indonesia e Giappone, e termina la sua unica stagione completa in 21ª posizione nel campionato. Per il 2024, il madrileno si unisce al campionato del Mondo Supersport 300 alla guida di una Yamaha del MS Racing. Si infortuna al braccio a Magny-Cours, manca l'appuntamento successivo ad Aragon, ma fa un ritorno in grande stile alla finale di Jerez vincendo la Gara 1. Galvanizzato da questo bel finale di stagione, il madrileno lascia il MS Racing e Yamaha per unirsi al team Prodina Racing e Kawasaki nel 2025.
