EWC
Mike Di Meglio: la pasión tenaz
Lleva ya más de veinte años Mike Di Meglio cosechando victorias en todos los rincones del mundo. Detectado en 2002, cuando solo tenía 14 años, en una competición organizada por la FFM, el toulousano debutó en Grandes Premios 125, tres años más tarde, con el equipo Liégeois.
El aprendizaje es difícil, pero el chico se aferra y finalmente encuentra el camino al podio en 2005 con el equipo Scot Honda. Ese mismo año gana su primera victoria en Turquía.
Sin embargo, debe esperar hasta 2008 para conseguir el título de campeón del mundo, esta vez con la estructura Ajo Motorsport. Comienza el año siguiente en 250 con el equipo Aspar. Regularmente luchando por el top 5, el francés se destaca.
Desafortunadamente, el reemplazo de la categoría 250 por la clase Moto2 no le permite continuar su progresión.
Menos cómodo con el motor Honda 600 4-tiempos que con el 2-tiempos Aprilia, Mike no logra volver a los primeros puestos, ya sea con el chasis Suter del equipo Aspar, la Mistral de Tech 3, la Kalex de Speed Up o incluso la Motobi de JiR.
Del MotoGP al EWC: la trayectoria de Mike Di Meglio
Así es como decide en 2014 pasar a MotoGP con el equipo Avintia para pilotar una máquina experimental con motor Kawasaki inscrita en Open.
En 2015, todavía con el equipo Avintia, lucha con una Ducati de generación antigua que aún no le permite explotar su potencial.
Entonces decide comprometerse en el EWC con el equipo GMT 94. Junto a David Checa y Niccolo Canepa, el toulousano gana las 24 Horas de Le Mans, las Ocho Horas de Oschersleben y las Ocho de Eslovaquia para conseguir su segundo título de campeón del mundo, el primero en Endurance.
La temporada siguiente, Mike Di Meglio añade un nuevo trofeo a su palmarés al ganar el Bol d'Or. Cuando el GMT 94 se retira del campeonato EWC, el toulousano firma para el equipo FCC TSR Honda France.
Alineado con Josh Hook y Freddy Foray, obtiene un nuevo título de campeón del mundo en 2022. Ahora figura principal del Mundial de Endurance, regresa este año nuevamente con la estructura de Masakazu Fujii, con sus compañeros, Josh Hook y Alan Techer.
