Choisir le bon casque, c’est comme choisir sa ligne en courbe : ça change tout. Que tu déchires l’asphalte en hypersport, que tu traces à travers les chemins, ou que tu joues des rétros dans le trafic urbain, il y a un casque SHARK taillé pour ton style. La performance n’a de sens que si elle est adaptée. Voici comment choisir le casque parfait selon ton terrain de jeu.
Ville : agilité, visibilité, praticité
Le bitume urbain, c’est la jungle. Tu t’y faufiles, tu accélères, tu freines, tu repars. Ici, ce qu’il te faut, c’est un casque léger, compact, hyper réactif à tes besoins.
Le casque idéal en ville :
- Jet ou modulable : parfait pour allier protection et praticité.
- Vision panoramique : indispensable pour les angles morts et les changements de direction.
- Ventilation efficace : la chaleur urbaine ne doit pas être un frein.
- Poids contenu : pour ne pas fatiguer lors des trajets quotidiens.
Modèle recommandé : D-SKWAL Jet, RS JET ou OXO — design urbain, visière longue, mentonnière modulable, tout ce qu’il faut pour survivre (et briller) en ville.
Route : confort, endurance, silence
Sur route, tu avales les kilomètres. Il te faut un casque qui sait durer, absorber le bruit, offrir une stabilité à haute vitesse et ne pas te lâcher au premier vent latéral.
Le casque idéal pour la route :
- Intégral ou modulable : compromis parfait entre protection et confort.
- Isolation phonique optimisée : pour t’économiser sur les longs trajets.
- Intérieur haut de gamme : lavable, respirant, ajustable.
- Prédisposition intercom : rester connecté sans lâcher le guidon.
Modèle recommandé : AERON, Spartan GT Pro aérodynamisme léché, écran optique classe 1, spoiler double lame, prêt à tout pour que chaque virage devienne un plaisir.
Piste : précision, légèreté, aérodynamisme
Ici, le chrono parle. Chaque centième compte. Chaque élément du casque doit contribuer à la performance. La piste, c’est l’arène des puristes.
Le casque idéal pour la piste :
- Casque intégral racing : léger, aérodynamique, agressif.
- Calotte en fibres haut de gamme : absorption maximale, poids minimal.
- Champ de vision large en position sportive : pour ne jamais perdre la corde.
- Fermeture double D : exigée en compétition.
Modèle recommandé : AERON et AERON GP FIM — fruit de notre savoir-faire MotoGP, homologué ECE 22.06, spoiler FIM, boucle double D, écran racing… La bête des circuits.
En résumé : chaque usage, un casque SHARK
| Usage | Type de casque | Modèles SHARK conseillés |
|---|---|---|
| Ville | Jet / Modulable | RS JET, SKWAL I3 Jet, D-SKWAL JET , OXO |
| Route | Intégral Touring | Spartan GT Pro, AERON, OXO |
| Piste | Racing intégral | AERON GP FIM, AERON GP, AERON |
Le bon casque, c’est celui qui colle à ton univers. Pas de compromis. Que tu slalomes entre les voitures, que tu vises l’horizon ou que tu plonges dans un virage à 200, il y a un casque SHARK prêt à suivre ton rythme.
