L’homologation, c’est la validation officielle qui garantit que ton casque répond à des normes de sécurité strictes. En Europe, la norme la plus répandue est la ECE 22.05 (qui va être remplacée progressivement par la norme ECE 22.06, encore plus exigeante). Cette homologation impose des tests rigoureux : résistance aux chocs, absorption d’énergie, stabilité, résistance du système de fixation, etc. ( Si tu veux en savoir plus sur les normes nous t'invitons à consulter cet article)
Où trouver la preuve d’homologation sur ton casque ?
Pour savoir si ton casque est homologué, vérifie les étiquettes et marquages :
- L’étiquette ECE : Généralement collée à l’intérieur du casque, cette pastille ronde porte un numéro « E » suivi d’un chiffre identifiant le pays qui a délivré l’homologation, ainsi que le code de la norme (par exemple E22 05 pour ECE 22.05).
- Le marquage sur la coque : Sur certains modèles, le logo ECE est également apposé à l’extérieur.
- Le manuel ou la documentation : SHARK inclut toujours ces informations dans la notice livrée avec chaque casque.
Sans ces marquages, ton casque ne respecte pas la loi et peut te valoir une amende en cas de contrôle.
Quand l’homologation expire-t-elle ?
Techniquement, une homologation n’a pas de date d’expiration inscrite sur le casque. Mais en pratique, la sécurité d’un casque se dégrade avec le temps et l’usage :
- Durée de vie recommandée : SHARK conseille de ne pas dépasser 5 ans d’utilisation, même si l’homologation reste valide.
- Normes évolutives : Les normes de sécurité évoluent, et un casque homologué il y a 10 ans n’offre pas les mêmes garanties qu’un casque sorti récemment.
- Usure et vieillissement : La mousse interne, les matériaux composites et les sangles peuvent perdre leurs propriétés. Un casque vieux ou endommagé peut ne plus répondre aux critères d’homologation initiale.
Comment savoir si son casque est toujours sûr et homologué ?
Quelques gestes simples pour vérifier ton casque :
- Inspecte l’état général : Coque fissurée, mousses déformées, jugulaire abîmée = STOP immédiat.
- Recherche l’étiquette d’homologation et vérifie qu’elle correspond bien à une norme encore en vigueur.
- Teste le maintien : Un casque trop lâche ou déformé perd sa capacité de protection.
- Ne néglige jamais un choc : Après une chute ou un choc, même minime, change ton casque. L’intégrité de la coque est sûrement compromise, et donc l’homologation ne tient plus.
Ne laisse jamais ta sécurité au hasard. Pilote avec un casque qui te ressemble : précis, audacieux, et sans compromis.
