World SBK
du talent à revendre, du bitume à la gloire
David Salvador a débuté sa carrière en Espagne en 2010, en s’entraînant à l’école KSB Madrid. Depuis, l’Espagnol accumule les succès : champion Minimotos et Minimotard à Madrid, champion de Castille Supermotard et Minimotos alevin… Salvador continue sur sa lancée en remportant le championnat espagnol Cradle of Champions en MiniGP140 2016 ainsi que le championnat de Minivelocidad PromoGP140 en 2015, puis en PreMoto4 en 2016. En 2017, il se classe deuxième de la RFME CEV PreMoto3 avant de continuer à impressionner en intégrant l’European Talent Cup en 2018. Il finit troisième grâce à quatre podiums lors de sa première saison. L’année suivante, il partage son temps entre la Red Bull MotoGP Rookies Cup, où il décroche trois podiums, dont une victoire, et le JuniorGP. Bien que sa première expérience n’ait pas été couronnée de succès, Salvador a montré beaucoup de potentiel dans la catégorie lors des deux saisons suivantes, avec quatre Tops 3 et une cinquième place au classement général pour sa troisième saison.
Salvador, résilient et conquérant
En 2020, il se classe sixième de la Red Bull MotoGP Rookies Cup et en 2021, l’équipe Rivacold Snipers l’appelle en renfort comme remplaçant pour deux courses. Salvador obtient un contrat à plein temps pour 2022, mais doit se retirer avant le début de la saison, bien qu’il ait tout de même participé à cinq courses au cours de l’année sous différentes couleurs. En 2023, l’Espagnol s’aligne enfin à plein temps sur la grille avec le team CIP Green Power dirigé par Alain Bronec. Diminué par une blessure au genou survenue au Grand Prix d’Inde, l’Espagnol manque les deux rendez-vous en Indonésie et au Japon, et termine sa seule saison complète en 21e position au championnat. Pour 2024, le Madrilène rejoint le championnat du Monde Supersport 300 au guidon d’une Yamaha du MS Racing. Il se blesse au bras à Magny-Cours, manque le rendez-vous suivant en Aragon, mais fait un retour en fanfare lors de la finale à Jerez en remportant la Course 1. Galvanisé par cette belle fin de saison, le Madrilène quitte le MS Racing et Yamaha pour rejoindre l’équipe Prodina Racing et Kawasaki en 2025.
